Pondere mai mare a mașinilor sport Porsche electrice și hibride vândute în primul trimestru

Porsche a crescut semnificativ ponderea automobilelor electrice și hibride pe care le-a vândut în primul trimestru al anului 2025. În total, 71.470 de mașini au fost predate clienților din întreaga lume între ianuarie și martie, dintre care 38,5% au fost electrice și hibride. 25,9% automobilele vândute au fost integral electrice, iar 12,6% hibride plug-in.

  •  Una din patru mașini Porsche livrate este complet electrică
  • Ponderea mașinilor sport electrice și hibride vândute crește la 38,5%.
  • Macan se află în fruntea listei, cu 23.555 de unități livrate clienților
  • Creștere semnificativă înregistrată pentru livrările de Panamera
  • Livrările cresc în America de Nord, precum și pe piețele de peste mări și în curs de dezvoltare
  • Structura vânzărilor în regiunile globale rămâne foarte echilibrata

Stuttgart. Porsche a crescut semnificativ ponderea automobilelor electrice și hibride pe care le-a vândut în primul trimestru al anului 2025. În total, 71.470 de mașini au fost predate clienților din întreaga lume între ianuarie și martie, dintre care 38,5% au fost electrice și hibride. 25,9% automobilele vândute au fost integral electrice, iar 12,6% hibride plug-in. Panamera a înregistrat cea mai puternică creștere dintre cele șase serii de modele ale producătorului de mașini sport, cu un avans de 27%. Livrările Macan au crescut cu 14%, majoritatea exemplarelor livrate având motorizare complet electrică. Dintre regiunile de vânzări, America de Nord continuă să fie cea mai mare piață: 20.698 de livrări reprezintă o creștere de 37% față de aceeași perioadă a anului trecut. La nivel mondial, livrările au fost cu opt la sută sub datele anului precedent pentru primele trei luni ale anului, în timp ce structura vânzărilor în regiunile individuale a rămas foarte echilibrată.

"Macan a avut rezultate foarte bune în primul trimestru și, cu varianta integral electrică, aduce o contribuție semnificativă la creșterea ratei noastre de electrificare. În general, avem un mix de propulsie foarte echilibrat, care reflectă diferitele preferințe ale clienților noștri, la nivel global", spune Matthias Becker, membru pentru vânzări și marketing al Comitetului executiv la Porsche AG. „Vom continua să satisfacem diversele cerințe ale clienților noștri în viitor, cu o strategie de produs care include toate cele trei variante de propulsie pentru mașini sport cu două uși, sedanuri sport și SUV-uri sport, până în 2030”.

Creștere în America de Nord, pe piețele de peste mări și în curs de dezvoltare
Cu 20.698 de livrări, America de Nord a înregistrat o creștere de 37% față de anul precedent. Această creștere puternică se datorează parțial întârzierilor legate de import în livrarea unor linii de model în aceeași perioadă a anului trecut. Regiunea de vânzări de peste mări și piețele emergente s-au dezvoltat, de asemenea, pozitiv, cu o creștere de șase procente. În total, aici au fost predate clienților 15.789 de mașini. În Europa (excluzând Germania), Porsche a livrat 18.017 vehicule în primul trimestru al anului 2025. Adică cu 10 la sută mai puțin decât în ​​2024. Pe piața din Germania, 7.495 de clienți au putut să își preia automobilele – o scădere de 34 la sută. Scăderile din ambele regiuni sunt cauzate de o perioadă a anului anterior disproporționat de puternică din cauza efectelor de recuperare din urmă, precum și de reglementările europene de securitate cibernetică, care duc la un decalaj de aprovizionare pentru seria de modele 718 și Macan cu motor cu combustie. În China, 9.471 de mașini au fost predate clienților (-42 la sută). Principalele motive pentru declin aici rămân situația economică tensionată continuă pe piața chineză și concentrarea Porsche pe vânzările orientate spre valoare, care urmăresc să echilibreze cererea și oferta.

Macan este cel mai bine vândut în Q1
Din ianuarie până în martie, 23.555 de exemplare de Macan au fost predate clienților (+14 la sută). Peste 60% dintre acestea (14.185 de vehicule) au fost variante complet electrice. În majoritatea țărilor din afara UE, Porsche continuă să ofere generația anterioară a Macan, cu motor cu combustie, în paralel cu generația electrică. Din această variantă, au fost livrate 9.370 de unități. Noul Panamera a avut, de asemenea, rezultate bune, cu 7.769 de livrări – o creștere de 27%.

11.390 de exemplare ale emblematicei mașini sport 911 au fost livrate în primul trimestru. Scăderea cu 12% poate fi explicată prin vânzările finale puternice de anul trecut ale modelului predecesor și prin introducerea eșalonată a noilor derivate. Modelele 718 Boxster și 718 Cayman au înregistrat 4.498 de livrări – cu 22% mai puține decât în ​​anul precedent. Acest lucru s-a datorat în principal disponibilității limitate a modelului din cauza reglementărilor europene de securitate cibernetică. 4.203 de unități ale Taycan au fost livrate clienților în perioada ianuarie-martie (-1 la sută). Cayenne a fost predat către 20.055 de clienți. Acest lucru corespunde unei scăderi de 28% și se datorează unui efect de recuperare în aceeași perioadă a anului trecut.

Privind către restul anului, Matthias Becker spune: „Porsche are o gamă de produse foarte tânără și foarte atractivă. Cererea clienților rămâne la un nivel solid. În același timp, Porsche investește și în marcă și portofoliul de produse pentru a putea reacționa flexibil la cerințele clienților. Lucrăm îndeaproape cu diferitele regiuni de vânzări și ne vom concentra în mod constant asupra strategiei noastre ”Value over Volume”.
 

PORSCHE AG

Livrări

ianuarie – martie

2024

2025

Diferenţă

La nivel mondial

77.640

71.470

-8%

Germania

11.274

7.495

-34%

America de Nord

15.087

20.698

+37%

China

16.340

9.471

-42%

Europa (cu excepția Germaniei)

20.044

18.017

-10%

Piețe de peste mări și piețe emergente

14.895

15.789

+6%

 

 

 

Disclaimer
Acest comunicat de presa contine previziuni si informatii care reflecta părerile actuale ale companiei Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG asupra unor evenimentele viitoare. Aceste declarații sunt supuse multor riscuri, incertitudini și supoziții. Ele se bazează pe ipoteze legate de dezvoltarea mediului economic, politic și juridic în țări, regiuni economice și piețe individuale, în special pentru industria auto, ipoteze pe care le-am conturat pe baza informațiilor disponibile și pe care le considerăm realiste la momentul publicării. Dacă oricare dintre aceste riscuri și incertitudini se materializează sau dacă ipotezele care stau la baza oricăreia dintre previziuni se dovedesc a fi incorecte, rezultatele reale pot fi semnificativ diferite de cele pe care Porsche AG le exprimă sau le implică prin astfel de declarații. Declarațiile estimative din acest comunicat de presă se bazează exclusiv pe circumstanțele de la data publicării. Nu actualizăm declarațiile estimative retroactiv. Astfel de declarații sunt valabile la data publicării și pot fi înlocuite. Aceste informații nu constituie o ofertă de schimb sau de vânzare sau o ofertă de schimb sau cumpărare de titluri de valoare.

Related Content

Date consum

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 20.0 – 17.8 (kWh/100 km)
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo S

Consum de combustibil / Emisii
consumul de energie electrică* mixt (WLTP) 20.0 – 17.8 (kWh/100 km)
emisii CO₂ mixte (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A